L350タントに着けてました、こんな部品ですがコトコト音が無くなり、コーナーリングのハイトールワゴンのデメリットの不安定感が無くなりました（個人的主観です） CUSCOホームページより引用 ロールが減少するため高速走行やレーンチェンジ時の安定性が向上。 リヤのふらつき感も減少。 ミニバン、ワンボックス車などではリヤシートでのクルマ酔い対策にも効果的。 スタビライザー クルマが旋回するときに発生する車体の傾き(ロール)を適正に抑えるのがスタビライザーの役割。 のスタビライザーは車種に合わせてバネ定数をベストセッティングとしているので、乗り心地を変えることなくロール量を抑制。 高速走行時のふらつきを改善し、レーンチェンジ時の安定性を向上させるなどの効果があります。 コペン用のスタビライザーです。 ダイハツ純正品です。 曲がり等はありません。 実働車外しです。 L350タントやL700のミラやミラジーノにポン着け！ 後輪サスメンバーに左右2個ずつ使われて無い穴が最初から開いています、コストコの削減なんでしょうか？トールワゴンに最初から装置されて無いのは残念な話しですね。先にCRC等潤滑油をさして置いて付属のボルトで留めるだけです♪ ジャッキアップするだけで何も外す必要無くメガネレンチかソケットレンチだけで簡単に取り付け出来ます。 私はビニールシートをひいてジャッキアップせずにそのまま車の下に潜って取り付けました（笑） 純正取り付けボルト全て揃ってます♪ 定番流用です。